Искрение в шуруповёрте — частая проблема, особенно у сетевых и аккумуляторных моделей с коллекторным двигателем.
В большинстве случаев это естественный процесс, но иногда — сигнал о неисправности, требующей внимания.
🔧 Основные причины искрения
1. Износ щёток
Щётки передают ток на коллектор двигателя.
Со временем они стираются, контакт ухудшается, появляются искры и запах гари.
👉 Решение: заменить графитовые щётки на оригинальные.
2. Загрязнение коллектора
Пыль, стружка или остатки смазки на коллекторе мешают нормальной работе двигателя.
Искры при этом становятся яркими и частыми.
👉 Решение: аккуратно очистить коллектор ватной палочкой, смоченной спиртом.
3. Плохой контакт
Ослабленные провода, окисленные клеммы или трещины в пайке вызывают перегрев и искрение.
👉 Решение: проверить все соединения и при необходимости пропаять контакты.
4. Перегрузка двигателя
Если сверлить слишком твёрдый материал или закручивать крупные саморезы, двигатель работает с перегрузкой.
👉 Решение: использовать подходящую насадку и не давить на шуруповёрт во время работы.
5. Попадание влаги
Влага внутри корпуса может вызвать короткое замыкание между витками якоря.
👉 Решение: просушить инструмент, очистить внутренности и заменить повреждённые детали.
⚙️ Когда искрение — это норма
Лёгкое голубое свечение при вращении мотора — нормальное явление для коллекторных шуруповёртов.
Оно свидетельствует о рабочем контакте между щётками и коллектором.
Опасно только обильное искрение, сопровождающееся шумом и запахом.
🧰 Советы мастеров
- Регулярно чистите двигатель и вентиляционные отверстия.
- Меняйте щётки каждые 6–12 месяцев при активной работе.
- Используйте оригинальные аккумуляторы и зарядные устройства.
- Избегайте длительной работы на максимальных оборотах.
✅ Вывод
Искрение в шуруповёрте не всегда означает поломку.
Если инструмент работает стабильно и не греется — всё в порядке.
Но если искры усиливаются, появляются запах гари или вибрация — пора провести профилактику или ремонт.
